Category: история

me

Персона: Адриан Картон де Виарт. Человек с железной волей.

РЕБЯТАААА!!! У вас было такое, когда НИ НА ЧТО времени нет? У меня вот был такой месяц (и в принципе завал еще не разгребла, но стало капельку посвободнее). В качестве извинения решила зайти с большого и довольно интересного материала, наслаждайтесь! А в ближайшее время будет уже серьезный такой журналистский эксклюзив (это тоже вошло в причины завала). Но пока повеселимся.

ВНИМАНИЕ, МАТЕРИАЛ 18+ (мат)

Collapse )


promo lique_bez january 1, 2017 00:00 140
Buy for 6 000 tokens
С момента старта прошлого френдомарафона прошел почти год, поэтому я решила запустить новый! Друзей у человека может быть столько, сколько он сам способен их создать, а друзьями могут называться все люди, которых вы сами таковыми считаете, и общаясь с которыми, вы чувствуете тепло в своей душе,…
me

Общество: История одного томского музея и музейщика

Томичи просят власти повлиять на работу директора мемориального музея. С таким письмом инициативная группа горожан обратилась к губернатору. Это стало прямым следствием недовольства действиями Василия Ханевича, о чем мы уже писали летом. Изменилось ли с тех пор что-нибудь в его подходе к экскурсантам, которые приходят в музей, какие новые "открытия" для иностранцев относительно Советского периода истории и современной России сделал Ханевич, и какова судьба обращения, отправленного главе региона, - об этом мы поговорили с авторами данного письма.

Один из них — координатор Томского отделения общественно-политического движения «Суть времени» Владимир Головков. Минувшей весной одна из сотрудниц областной библиотеки им. Пушкина опубликовала заметку, где утверждала, что Головков требует закрыть томский Мемориальный музей «Следственная тюрьма НКВД». Незаслуженно обвиненный в таких призывах, он подал иск в суд, и дело закончилось извинениями со стороны библиотеки и мировым соглашением. А вот на комментарий Владимира Головкова последовала иная реакция.

Collapse )
me

Персона дня: Олег Кожемяко, губернатор Приморского края.

Олег Кожемяко в первом туре выиграл губернаторские выборы в Приморском крае. Первая попытка выбрать главу региона прошла еще 9 сентября, но привела ко второму туру, который и вовсе закончился скандалом с отменой результатов голосования. Давайте познакомимся с персоной дня поближе.

Collapse )
me

Наукотех: одежда из графена

Стартап Vollebak предлагает одежду, которую явно будет трудновато купить в ближайшем торговом центре. По крайней мере, пока. Компания только что выпустила в свет первую в мире графеновую куртку.

Графен — это прозрачный слой углерода толщиной в один атом, впервые полученный еще в 2004 году. Это самый прочный из всех материалов, открытых на сегодняшний день, он очень гибкий и обладает высокой проводимостью. А теперь вы еще можете носить его на теле.

Vollebak сконструировала двухстороннюю куртку из растягивающегося нейлона, покрытого с одной стороны слоем графена. Плюсы от такого графенового покрытия зависят от того, как человек носит куртку. Если оставить ее где-нибудь с источником тепла, а потом надеть графеном внутрь, то одежда начнет греть тело. Она также может перераспределить температуру от более теплых частей тела к менее теплым.

Графеновый материал также производит меньше влажности при контакте с кожей по сравнению с другими материалами, так что одежда не прилипнет, если вы вспотеете. На графене не могут размножаться бактерии, материал дышит, но одновременно не пропускает воду, так что в дождь вы не промокнете, зато пот будет все равно испаряться. Так гласит пресс-релиз Vollebak. Стоит такая куртка 695 долларов.

Так как графен — материал для одежды новый, то компания надеется, что покупатели станут экспериментировать с курткой, в процессе открывая те ее свойства, о которых вообще никто не знает.

me

Мишель Лайонс. У нее на глазах казнили несколько сотен человек

В США чаще всего казнят людей именно в Техасе. Одна бывшая госслужащая из этого штата в силу служебных обязанностей наблюдала во всех деталях за приведением в исполнение сотен смертных приговоров. Она поделилась с корреспондентом Би-би-си Беном Дёрсом своими переживаниями и рассказала, как сильно на нее повлияло увиденное.

Прошло уже 18 лет с тех пор, как Мишель Лайонс наблюдала последние мгновения жизни Рикки Макгинна. Но, вспоминая об этом, она до сих пор не может удержаться от слез. Она не ожидала, что ей придется увидеть его мать, прижавшуюся к стеклу, которое отделяло ее от камеры смерти, одетую с иголочки ради того, чтобы посмотреть на казнь сына. Своего рода прощальная вечеринка для Рикки.

В течение 12 лет в должностные обязанности Лайонс входило личное присутствие на каждой казни, совершавшейся в ее штате - сначала в качестве репортера местной газеты, потом — пресс-секретаря Департамента уголовного правосудия Техаса. С 2000 по 2012 год она наблюдала, как без малого триста человек умирали, пристегнутые к медицинской каталке - мужчины и женщины, преступники, чья бурная жизнь обретала мирный конец, когда две иголки со смертельным составом совершали воздаяние за нанесенный теми ущерб. Ее мемуары "Камера смертника: Последние минуты" недавно вышли в свет.

Collapse )
me

Самый смертельный коктейль в мире. Немного истории.

Зажигательные смеси используют в войнах много веков, но название это оружие получило лишь в XX веке. Простейшие зажигательные гранаты, сделанные из стеклянной бутылки с запалом, использовались и в Первой мировой войне, и в локальных конфликтах накануне Второй мировой: в боях на оз. Хасан, в Испании, на р. Халхин-Гол и т.д.

Однако собственное имя зажигательная граната приобрела в ходе Советско-финской войны 1939-1940 гг (в западной историографии – «Зимняя война»). Во время войны нарком иностранных дел СССР Вячеслав Молотов нередко комментировал участие Советского Союза в конфликте. В мировых СМИ звучали заявления наркома о том, что война носит освободительный характер, что советские самолеты не бомбят Хельсинки, а доставляют гуманитарную помощь и т.д. В ответ финны остроумно называли советские кассетные авиационные бомбы «хлебными корзинами Молотова», а свои зажигательные гранаты – «коктейлями для Молотова».

Название попало в финские и иностранные СМИ, активно освещавшие конфликт. С легкой руки журналистов словосочетание было сокращено до «Коктейля Молотова» и в таком виде стало известно всему миру. Английское «Molotov Coctail» в дословном переводе позже проникло и в русский язык.

Советские женщины делают "коктейль Молотова" (1943 год)
Collapse )
me

Паровоз — на штурме скоростей!

 

Паровоз — одна из удивительнейших машин, созданных человеком. В 1825 году английский инженер Георг (Джорж) Стефенсон на собственном заводе в городе Дарлингтон построил паровоз «Локомоушен» для сооруженной железной дороги Стоктон – Дарлингтон. Спустя четыре года — в 1829-м — появился и знаменитый паровоз «Ракета». В России первый паровоз был построен в 1834 году на Выйском заводе (в составе Нижнетагильских предприятий) отцом и сыном Черепановыми. Он мог двигаться со скоростью от 13 до 16 км/ч и везти за собой груз более 3,3 тонны по железнодорожному пути с шириной колеи 1645 мм. Со временем скорости лишь возрастали.

Для Царскосельской железной дороги заказали паровозы из Англии и Бельгии
Collapse )
me

Когда обычный внедорожник — мейнстрим и не комильфо...

Давно я в рубрике наукотех не писала о машинках. А тут еще и такая мякотка... Когда военная техника снимается с вооружения, она довольно часто поступает в свободную продажу — естественно, демилитаризованная, в виде гражданских автомобилей или вездеходов. Продаются они как на обычных авторынках или автосайтах, так и на специальных ресурсах, «заточенных» под торговлю танками и БРДМ. Я решила посмотреть, какие конверсионные броневики можно свободно купить в наших широтах. Основные ресурсы по продаже конверсионных машин — это сайт «Ассоциации вездеходной техники», а также компании «Гиртек» и «Перспектива». Есть ещё ряд конверсионных фирм, так что если хотите броневик — вот он, перед вами. Только стоит недёшево.

БРДМ-2 (1963−1989). Второе поколение бронированной разведывательно-дозорной машины — самая популярная конверсионная модель. В первую очередь это связано с тем, что она относительно лёгкая и компактная (длина кузова — 5750 мм), легко конвертируется в гражданскую, и выпущено их было довольно много — более 9400 штук. Плюс БРДМ-2 — это амфибия, то есть машина универсальная. Конверсий множество, в том числе выполненные по классу люкс. На снимке — крутейшая конверсия от «Перспективы», БРДМ-2 «Кириши».



А это её же интерьер. Стоят БРДМ-2 в среднем от 750 000 до 2 000 000 рублей, но люксовые версии в принципе не имеют верхней ценовой границы.



БРДМ-1 (1957−1966). Тоже довольно распространённая машина, но, конечно, в силу давности производства проигрывающая второму поколению. Построено БРДМ-1 было около 10 000 экземпляров, по своим внешним параметрам после конверсии и тюнинга она практически идентична БРДМ-2. Серьёзному тюнингу БРДМ-1 чаще всего не подвергается и продаётся в базовом, но обновлённом конверсионном виде. Стоимость при этом начинается с 980 000, поскольку сама по себе машина более редкая. На снимке машина с сайта «Ассоциации вездеходной техники».



БТР-80 (производится с 1984 года). Это очень серьёзная техника — знаменитый бронетранспортёр, удачная модель с «камазовским» двигателем, стоящая на вооружении 26 государств и производящаяся по сей день. БРТ-80 огромный (длина корпуса — 7650 мм), тяжёлый (13,6 тонн) и в принципе с трудом подходит для передвижения по дорогам общего пользования. Стоимость конверсионной версии тоже немалая — начинается в среднем от 2 750 000 рублей, но хорошая тюнингованная версия дешевле 7 500 000 не обойдётся. Для вождения нужны права тракториста-машиниста категории АIV (А4). На снимке — версия с кунгом от «Ассоциации вездеходной техники».



БТР-152 (1947−1962). Пожалуй, самый редкий из колёсных броневиков на конверсии. Произведено более 12 000 машин, но очень давно, и почти все ликвидированы и разрезаны на металл. Бронетранспортёр на базе ЗИС-151 имеет длину 6830 мм, весит 8,7 тонн, стоит от 1 500 000 рублей. В продаже встречается чаще всего без тюнинга. На снимке — отреставрированная (как раз без тюнинга) версия от «Гиртек».



БТР-70 (производится с 1972 года). Самый известный «афганский» бронетранспортёр. Несмотря на появление более совершенной версии БТР-80, производится и эксплуатируется до сих пор. Объёмная, тяжёлая и прожорливая машина массой 11,5 тонн, продаётся в принципе свободно, стоит примерно от 1 500 000 рублей. На снимке гражданская версия от «Ассоциации вездеходной техники».



БТР-60 (1960−1987). Классический советский бронетранспортёр, наследник БТР-152 и первый 8-колёсный. Именно эта машина задала компоновку, по которой впоследствии были сделаны БТР-70 и БТР-80. Но он был значительно легче — всего 9,9 тонны при схожей (7650 мм) длине кузова. Стоит от 1 500 000 рублей, обычно не в тюнинге, а просто в отреставрированной конверсионной версии. Снимок с сайта «Ассоциация вездеходной техники».



Т-70 (1941−1943). Если кому-то не хватает колёсной техники, то можно купить танк. Например, классический Т-70 времён II Мировой. По дорогам не поездишь, зато можно поставить во дворе дома в качестве музейного экспоната или погонять по бездорожью на даче. Надо сказать, что большая часть танков продаётся не на ходу, под «памятники», но Т-70 встречается во вполне ходовой демилитаризованной версии. Стоит от 5 000 000 рублей. На снимке — модель от компании «Перспектива».



МТ-ЛБ (производится с 1964 года). Классический многоцелевой военный тягач покупают в качестве внедорожного грузовика или трактора. В конце концов, серьёзной конверсии он не требует, поскольку в базовом варианте ничего, кроме одного 7,62-миллиметрового пулемёта, не имеет. Выпущено более 10 000 экземпляров. Как ни странно, эту машину можно купить как конверсионную «подержанную», так и совершенно новую, выпуска 2016 года, прямо с конвейера. Подержанная стоит примерно от 1 100 000 рублей, новая — от 3 000 000. На снимке версия от «Гиртек».



ПТС-2 (производится с 1974 года). Если вам нужен транспортёр с опцией амфибии, то вот вам плавающий транспортёр средний, второе поколение. Стоит подороже МТ-ЛБ, от 2 700 000, зато по проходимости не имеет никаких ограничений. Кроме асфальтированных дорог — их 24,2-тонная туша просто разрушает. Снимок с сайта «Гиртек».



БТР-Д (производится с 1974 года). Советский авиадесантный бронетранспортёр, лёгкий (8 тонн), компактный (размерами с БРДМ) и плавающий. Можно купить как подержанный, так и новый. На снимке — тюнингованная версия от компании «Перспектива».

me

Самые необычные налоги мира (и их отсутствие)

Во все времена и в разных странах мира налоги были предметом ожесточенных споров и причиной постоянного недовольства со стороны местных жителей. К слову сказать, в КНДР налоговая система отменена в 70-х годах ХХ века, в то время как по всему миру налоговые сборы только растут. В России и большинстве западных государств налоговые системы уходят корнями в XV—XVII вв.ека, при этом первые налоговые сборы были введены еще раньше. За это время действовало немало неожиданных инициатив — от византийского налога на воздух до введенного в средневековой Англии налога на трусость (он освобождал плательщика от необходимости участвовать в военных походах). Большинство из этих сборов давно канули в Лету, однако некоторые неожиданные и порой непонятные иностранцам налоги существуют в мире до сих пор.

Зачастую необычные на первый взгляд налоги обязаны своим появлением местным туристическим достопримечательностям и развлечениям. Так, налог на танец живота, например, обязаны вносить в казну танцовщицы Египта.

А австрийские власти ввели налог на гипс — причиной стало большое количество туристов, обращающихся в местные клиники с переломами после катания в Альпах. Однако платить налог приходится не им, а местным отелям, которые, в свою очередь, удерживают эти деньги со своих постояльцев.



Туристические налоги часто направлены на компенсацию вреда, нанесенного большим количеством посетителей местной природе и архитектуре, или на развитие инфраструктуры. Так, налог на тень действует с 1993 года в Венеции: его размер варьируется в зависимости от площади тени, которую зонтики и навесы отбрасывают на улицы и стены домов. Считается, что чем больше навес, тем больше магазин или ресторан, а значит, тем больше у него доходы. Кроме того, предполагается, что летом тень, отбрасываемая тентом, становится продолжением заведения, поскольку люди будут собираться в этой части улицы, чтобы спастись от солнца. Все средства, собранные за счет этого налога, идут на реставрацию и сохранение венецианских зданий.

Налог на рассвет собирают на Балеарских островах, в которые входят в том числе популярные курорты Майорка и Менорка. Он обходится отдыхающим в €1 в день. Собранные средства идут на восстановление экологического баланса и развитие туристической инфраструктуры. Кроме того, в Китае, чтобы сократить вырубку лесов, власти взимают налог на палочки для еды.

Зачастую введение нестандартных налогов продиктовано не только желанием пополнить казну, но и попыткой привить местным жителям полезные привычки. Так, например, в Венгрии в течение последних шести лет действует налог на фастфуд, который призван сократить число людей, потребляющих вредные продукты.

Налог на солярии действует в Америке, где власти таким образом пытаются бороться с модой на искусственный загар, который может представлять опасность для кожи. А налог на пластическую хирургию платят в Южной Корее, где такие операции становятся всё популярнее. Впрочем, он, скорее всего, продиктован не столько заботой о здоровье граждан, сколько популярностью этих услуг у туристов. В стране сейчас действует множество клиник, работающих в том числе с иностранными пациентами.

Часто власти прибегают к специальным налогам, для того чтобы исправить демографическую ситуацию в стране, бороться с падающей, по мнению правительства, моралью или собрать дополнительные средства для поддержки многодетных семей. Налог на гражданский брак был введен в середине 1990-х годов в Китае, чтобы бороться с растущей модой на внебрачное сожительство. Выплачивать в казну около €120 в год должны все незарегистрированные пары, живущие совместно. При этом бдительные соседи могут принять деятельное участие в пополнении казны, сообщив властям о проживающих по соседству влюбленных.

​​​​​​​В СССР долгое время действовал налог на бездетность — он был введен в 1941 году, чтобы собрать средства на помощь многодетным матерям. Не имеющие детей мужчины и женщины в возрасте от 20 до 45 лет отчисляли государству 6% от своих доходов вплоть до 1992 года. Кстати говоря, Дмитрий Медведев опроверг слухи о том, что подобный налог будет возвращен в России.



Налог для наркодилеров существует в США. Для этой статьи доходов в американской налоговой декларации даже предусмотрена отдельная строка. Сама торговля психотропными средствами при этом в стране остается вне закона. Уплата налога не освобождает налогоплательщика от ответственности, в случае если он будет пойман, но может послужить смягчающим обстоятельством.

В Германии, Бельгии и Нидерландах также существует налог на пусть и разрешенную, но сомнительную с этической точки зрения деятельность. Особыми выплатами там облагаются занятия проституцией: чтобы пойти работать на «улицы красных фонарей», нужно сначала заплатить взнос в городской бюджет.

Единственной страной в мире, граждане которой платят налог на имена, является Швеция — там сбор платят родители, которые дают детям странные имена, произнесение которых доставляет дискомфорт другим людям. При этом налоговая система в Швеции является одной из старейших в мире — данные о налогоплательщиках, хранящиеся в местных архивах, восходят еще ко временам викингов.

Налог на мир выплачивают граждане Гвинейской Республики, расположенной в Западной Африке. Каждый год, прожитый без войны, обходится им в 700 бельгийских франков. А жители Нидерландов, желающие прибегнуть к помощи потусторонних сил, должны будут заплатить налог на колдовство.
default

Шахак Шапира. Автор проекта YOLOcaust

Мемориал жертвам холокоста в Берлине — популярное среди туристов и местных жителей место, ставшее одной из самых известных достопримечательностей города. Cерые камни мемориала символизируют надгробные плиты 6 миллионов евреев, которые были убиты и массово погребены в концлагерях. Ежедневно памятник посещают около 10 тысяч человек: они фотографируются, просто отдыхают и даже занимаются йогой.



Израильский сатирик Шахак Шапира попытался привлечь внимание к достаточно спорному поведению людей на территориии мемориала огромному количеству жертв холокоста и запустил проект Yolocaust (составное слово от YOLO и holocaust). На сайте опубликованы фотографии рядовых пользователей инстаграма, которые сделаны на территории мемориала жертвам холокоста в Берлине, но если навести курсор на изображение, оно обесцвечивается и его фон заменяется на фотографию из немецких концлагерей.




Мнение общественности о проекте разделилось: многие действительно думают, что подобное поведение посетителей совершенно неуместно, но некоторые посчитали это критикой поведения туристов и отметили, что сам мемориал является не слишком удачным — красивым и побуждающим посетителей реагировать скорее в позитивном ключе, а не скорбеть. Шахак Шапира отметил, что если автор фото обнаружил свою фотографию на сайте и пожелает, чтобы её немедленно удалили, тому следует лишь написать ему письмо по адресу undouche.me@yolocaust.de, поэтому на сайте проекта осталось совсем мало снимков. Впрочем, они легко находятся в сети, потому что отсюда ничего не пропадает бесследно.